獲獎等級：2015年度衛(wèi)星導(dǎo)航定位科技獎 優(yōu)秀工程和產(chǎn)品二等獎
完成單位：北京交通大學(xué)，北京奧吉通信息技術(shù)股份有限公司、
項(xiàng)目名稱：基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用

項(xiàng)目簡介：
1. 項(xiàng)目成果的適用領(lǐng)域和用戶范圍
鐵路運(yùn)輸以其性價(jià)比高的特有優(yōu)勢，越來越得到有關(guān)客戶的認(rèn)可和青睞，運(yùn)送危險(xiǎn)品貨物已有10086種，大多是易燃、易爆、劇毒、放射性類的貨物，日均裝車達(dá)8000輛，年運(yùn)量達(dá)1.8億噸，占全國總運(yùn)量的36%以上。服務(wù)的用戶覆蓋了工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍工、電力、商業(yè)等多方面。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，危險(xiǎn)化學(xué)品在生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營、運(yùn)輸、使用等環(huán)節(jié)引發(fā)的事故中，44%是由交通事故引起的，運(yùn)輸環(huán)節(jié)所占比例最高。鐵路的特點(diǎn)是點(diǎn)多線長，一旦發(fā)生事故會造成沿線的環(huán)境惡化、火災(zāi)、爆炸、放射性污染等難以挽回的損失，甚至直接影響到國家安全、人們生存與生態(tài)環(huán)境，因此盡可能地減少危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)以及災(zāi)害損失，已經(jīng)成為一個(gè)迫切需要解決的問題，也正是本項(xiàng)目成果所起到的重要意義。
本系統(tǒng)包括車載子系統(tǒng)和地面子系統(tǒng)兩大部分。車載子系統(tǒng)是在列車上部署了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(不同的貨物配用相應(yīng)的傳感器)、北斗衛(wèi)星+慣導(dǎo)的組合定位模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊和車載處理及監(jiān)測系統(tǒng)等設(shè)備。它能夠?qū)崟r(shí)采集列車所載危險(xiǎn)品的各項(xiàng)屬性值（如溫度、壓力、氣味、輻射量等），實(shí)時(shí)獲取列車的位置信息；并按照GSM/GPRS協(xié)議的格式發(fā)送到地面服務(wù)器；地面子系統(tǒng)部署在用戶指定的地點(diǎn)，包括數(shù)據(jù)采集服務(wù)器、信息處理及發(fā)布中端，其中的危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)功能模塊遵循鐵路總公司頒布的鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理相關(guān)規(guī)定，實(shí)現(xiàn)對押運(yùn)人員、貨物的實(shí)時(shí)監(jiān)管，列車定位的精度10m，車地間的數(shù)據(jù)傳輸平均延時(shí)1.5秒，數(shù)據(jù)發(fā)送周期間隔5秒，數(shù)據(jù)正確率要求是100%。地面服務(wù)器端在解析出有用數(shù)據(jù)后存儲到數(shù)據(jù)庫中，地面指揮中心的工作人員通過基于GIS的信息發(fā)布界面及時(shí)了解、追蹤列車上危險(xiǎn)品的狀態(tài)，列車位置軌跡，在分析數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，對可能存在的危險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警處理，從而維護(hù)在途危險(xiǎn)品的運(yùn)輸安全，一旦出現(xiàn)異常情況及時(shí)告知有關(guān)人員救援處理。
本成果已經(jīng)成功應(yīng)用到了棉花、電石、核燃料等種類的危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管系統(tǒng)中，起到了非常有效地監(jiān)管作用，得到了用戶的好評；最近本成果還將應(yīng)用到天然氣罐式集裝箱貨運(yùn)列車的監(jiān)管系統(tǒng)中，目前正是實(shí)驗(yàn)階段。

項(xiàng)目聯(lián)系人：張杰 010-51686023，13911060893，鄭琪：13901166224